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湖南法治報訊（通訊員 包一峰）胡某駕車在設(shè)有禁止左轉(zhuǎn)彎標志的地方左轉(zhuǎn)，與沒駕照還駕駛無牌摩托的曾某發(fā)生碰撞，這個責任該如何劃分？近日，衡陽縣人民法院審理了這樣一起案件。

基本案情

2025年1月17日，胡某駕駛小型轎車由南往北行駛至樟木鄉(xiāng)路段彎道處，無視“禁止左轉(zhuǎn)”交通標志貿(mào)然左轉(zhuǎn)。此時，曾某無證駕駛無牌二輪摩托車由北往南徑直駛來，小型轎車右后方與二輪摩托車車頭發(fā)生碰撞，造成曾某受傷、兩車受損的交通事故。

2025年2月7日，交警部門認定胡某負事故主要責任，曾某負次要責任。道路交通事故認定書載明，認定胡某駕車在禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點左轉(zhuǎn)，是造成事故的主要原因；曾某未取得機動車駕駛證駕駛機動車上路，是造成事故的次要原因。事故發(fā)生后，曾某被送至醫(yī)院住院治療，由于傷情嚴重，經(jīng)鑒定構(gòu)成九級傷殘。胡某于2024年9月3日為其名下小型轎車在某保險公司投保了機動車交通事故責任強制保險，以及保險金額為200萬元的商業(yè)第三者責任保險，交通事故發(fā)生在保險期限內(nèi)。曾某將胡某、某保險公司訴至法院，要求賠償其醫(yī)療費、傷殘賠償金等各項損失共計30余萬元。

法院判決

衡陽縣法院經(jīng)審理認為，本案系機動車交通事故責任糾紛。關(guān)于各方在事故中的責任承擔，法院綜合事故發(fā)生經(jīng)過的基礎(chǔ)上，采納了交警部門出具的事故責任認定書對責任作出的認定，據(jù)此，胡某承擔事故主要責任，曾某為次要責任。法院認定胡某承擔70%的責任，曾某自負30%的責任。

法院核算，曾某因此次事故損失共計30余萬元。胡某駕駛的車輛在保險公司投保了交強險和商業(yè)三者險。根據(jù)法律規(guī)定，胡某應(yīng)承擔的賠償責任，首先由保險公司在交強險責任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足部分，保險公司按照商業(yè)三者責任保險合同的約定予以賠償，仍然不足的由胡某賠償。綜上，法院判決保險公司賠償曾某各項損失共計20余萬元。保險公司不服一審判決，提起上訴。二審法院審理后，駁回上訴，維持原判。現(xiàn)該判決已生效。

法官說法

道路交通標志標線作為維護交通秩序的保障、車輛和行人遵守規(guī)則的指引、交通管理執(zhí)法的依據(jù)。駕駛員在行車過程中要時刻繃緊“安全弦”，嚴禁無證駕駛、酒駕醉駕、超速駕駛等行為。本案中，胡某無視“禁止左轉(zhuǎn)”標志違規(guī)駕駛，成為事故主要原因，故承擔主要責任。廣大駕駛員須自覺遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，切勿心存僥幸。

“道路千萬條，安全第一條。”交通安全關(guān)乎每一位交通參與者的生命財產(chǎn)安全，駕駛員務(wù)必繃緊“安全弦”，嚴守法規(guī)。無證駕駛、駕駛無牌車輛是嚴重違法行為，不僅容易引發(fā)交通事故，事故發(fā)生后還會影響責任認定。本案中，曾某雖為直行方，但因存在上述違法情形，仍需承擔次要責任。無證無牌駕駛，“駛”不得啊，駕駛機動車上路必須依法取得駕駛證、為車輛登記掛牌，這既是對自身負責，更是對他人生命安全的尊重。

作者：包一峰

責編：王汝福

一審：曾金春

二審：伏志勇

三審：萬朝暉

來源：湖南法治報